Produkty v každém odvětví budou klasifikovány podle jejich funkcí a materiálů a totéž platí pro průmysl ventilů.Dnešní editor vysvětluje především to, jak je klasifikován kulový kohout.Kulové kohouty se dělí na: plovoucí kulový kohout, pevný kulový kohout, orbitální kulový kohout, kulový kohout ve tvaru V, třícestný kulový kohout, nerezový kulový kohout, ocelolitinaMosazný kulový ventil Vnitřní závity, kulový kohout z kované oceli, kulový ventil na vypouštění popela, kulový ventil proti sírě, pneumatický kulový ventil, elektrický kulový kohout, objímka Kulový kohout, svařovaný kulový kohout.

Podle klasifikace materiálu pláště/těla lze kulový ventil rozdělit na: kulový ventil

1. Ventil z kovového materiálu: jako ventil z uhlíkové oceli, ventil z legované oceli, ventil z nerezové oceli, litinový ventil, ventil z titanové slitiny, ventil Monel, ventil z měděné slitiny, ventil z hliníkové slitiny, ventil ze slitiny olova atd.

2. Ventily s kovovým tělem: jako jsou ventily s pryžovou vložkou, ventily s fluorem, ventily s olovem, ventily s plastovou vložkou a ventily vyložené smaltem.

3. Ventil z nekovového materiálu: jako je keramický ventil, skleněný ventil, plastový ventil.

Existuje mnoho tuzemských výrobců kulových kohoutů a většina velikostí připojení není jednotná.Dělí se hlavně do následujících kategorií:

Koule kulového ventilu je plovoucí.Působením středního tlaku může kulička vyvolat určitý posun a těsně přitlačit na těsnicí povrch výstupního konce, aby se zajistilo utěsnění výstupního konce.

Strukturálně rozlišit:

Těsnící výkon je dobrý, ale zatížení koule nesoucí pracovní médium se celé přenáší na výstupní těsnicí kroužek.Proto je nutné zvážit, zda materiál těsnicího kroužku odolá pracovnímu zatížení kulového média.Při vystavení vysokotlakému rázu se koule může posunout..Tato konstrukce se obecně používá pro středotlaké a nízkotlaké kulové ventily.

Kulička kulového ventilu je pevná a pod tlakem se nepohybuje.Pevný kulový ventil má plovoucí sedlo ventilu.Po natlakování médiem se sedlo ventilu posune, takže těsnicí kroužek je těsně přitlačen na kouli, aby bylo zajištěno utěsnění.Ložiska jsou obvykle instalována na horní a spodní hřídel s kuličkou a provozní moment je malý, což je vhodné pro vysokotlaké a velkoprůměrové ventily.

Za účelem snížení provozního momentu kulového ventilu a zvýšení spolehlivosti těsnění se objevil olejový kulový ventil, který nejen vstřikuje speciální mazací olej mezi těsnicí plochy a vytváří olejový film, který nejen zlepšuje těsnící výkon, ale také snižuje provozní moment.Vhodné pro vysokotlaké a kulové ventily velkého průměru.